Tartalomjegyzék:
Videó: A Google Sofőr Nélküli Autói Robotszemmel Tudnak Kommunikálni
2023 Szerző: Carlos Adrian | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-11-26 11:59
A Google önjáró autói robot kezekkel és szemmel használhatják a gyalogosokkal való kommunikációt
A Google szabadalmaztatott egy rendszert, amely láthatja, hogy járművezetői járművei tárgyérzékelőket, villogó külső jelzéseket és robotkereket használnak, hogy biztonságosabbá tegyék a gyalogosokat.
A nemrégiben jóváhagyott szabadalom, amelyet először nyújtottak be 2012-ben, javasolja a Google automata autóinak, hogy felismerjék és reagáljanak környezetükre, és biztosítsák a közeli emberek biztonságát.
A külső videó kijelzők figyelmeztető táblákat jelezhetnek a gyalogosok számára
A gyalogosokkal való kommunikációhoz a Google olyan mechanizmusok használatát javasolta, amelyek utánozzák az emberi viselkedést, például egy robotkezet, amely gesztusokat készít. A dokumentum azt is javasolja, hogy az autó külsejére helyezzenek el robotszemeket, amelyek tudathatják a gyalogosokat arról, hogy a jármű "látja" őket.
A jelölés a meglévő útjelző táblákon alapulhat, hogy a gyalogosok tájékoztassák a biztonságos átkelésről
Ezen felül az autó oldalát takaró kijelzők villogó lámpákat, üzeneteket - például „sétálni” vagy „nem járni” - vagy mozgó grafikákat mutathatnak, hogy a gyalogosok tájékoztassák az autó szándékait. A dokumentumhoz mellékelt diagramok megmutatják, hogy a jelölések miként alapulhatnak a már ismert útjelző táblákon.
"A jelzőberendezések olyan értesítéseket is szolgáltathatnak, amelyek egyesítik a látható információkat (például szavakat, szimbólumokat vagy lámpákat) hallható hangjelzéssel vagy utasításokkal (például" biztonságos átlépni ", " átjutni "vagy valami hasonló), például hangszóró használatával "állítja a szabadalom.
A külső üzenetek továbbadják az autó szándékait más járműveknek vagy embereknek
Számos érzékelővel, beleértve a tetőre szerelt lézert, a jármű képes feltérképezni a közeli környezetet, és ennek megfelelően reagálni.
Az autó „tárgyérzékelő komponenseket” használna annak meghatározására, hogy a gyalogosok közel vannak-e, és lépésről lépésre döntési eljárást alkalmaz a mozgás előrejelzésére - például ha valaki áthalad az úton.
"Egy objektum osztályozható objektumtípus modellek vagy gépi tanulási osztályozók alapján, amelyek egy lehetséges objektumtípust és a megfelelő lehetőségeket adják ki az adott objektum meghatározott tulajdonságai alapján" - állítja a szabadalom.
A szabadalmi dokumentum azt sugallja, hogy robot kéz vagy szem lehet kommunikálni az embervezetõ helyett
"Például, ha egy tárgy körülbelül 14 hüvelyk széles, négy láb magas és nyolc hüvelyk széles, egy objektumtípus-modell információt bocsáthat ki, amely azt jelzi, hogy a tárgy 99 százaléka valószínűleg gyalogos, 0, 5 százalék. valószínűleg kerékpáros és 0, 5% valószínűleg jármű."
Az autó ezután eldönti, hogy lelassul-e, teljesen leáll-e, vagy figyelmeztetést ad-e a gyalogosoknak.
Hasonló szkennelési technológiákat javasoltak már a sofőr nélküli járművekre is. Pernilla Ohrstedt építész azt mondta Dezeen-nek, hogy ezen autók által összegyűjtött 3D környezeti adatok fokozatosan "tökéletes" digitális modellt fognak adni városunkról.
A Google 2014-ben mutatta be járművezető nélküli jármű prototípusát, és azóta találkozott olyan autógyártókkal, köztük a Ford, a Toyota és a Volkswagen, amelyek célja a formatervezés 2020-ig történő megjelenése a piacon.
Az autó érzékelőkkel térképezi fel a környező környezetet és azonosítja a közeli tárgyakat
Ajánlott:
A Sofőr Nélküli Autók és Az öntermelés Révén Az Oslo Airport City A Jövő Fenntartható Városává Válik
A Haptic Architects és az Északi Építészeti Iroda kiadta az Oslo repülőtér melletti város terveit, amelyet teljes mértékben fenntartható energiával kell ellátni
A Loop NYC Sofőr Nélküli Autójavaslat Több Időt és Zöld Helyet Kínál A Manhattaniták Számára
A New York-i stúdió, Edg javasolta, hogy Manhattan néhány fő útját tömegközlekedési autópályává alakítsák vezetés nélküli járművek számára
Carlo Ratti Associati A Világ Első Sofőr Nélküli Bárját Tervezi, Amely önállóan Készíthet Koktélokat
Carlo Ratti bemutatta egy autonóm és sofőr nélküli bár koncepcióját, amely igény szerint koktélokat készít a városlakók számára, bárhol is legyenek
Lánctalp Nélküli, Sofőr Nélküli Vasúti Buszok Kínába Vezetnek
Egy olyan önjáró jármű, amely olyan, mint egy vonat, de nem fut pályán, az első útját a kínai Zhuzhou városban végezte
A Google Bemutatta A Sofőr Nélküli Jármű Prototípusát
A Google egy vezetés nélküli autó prototípust fedte fel, bejelentette, hogy az elkövetkező néhány évben várhatóan bevezeti első kísérleti rendszerét a közutakon
